1. تحمل تصميم جهاز العمل:

هناك العديد من أنواع المحامل لجهاز العمل ، والتي يمكن تقسيمها إلى محمل نحاسي ، ومحمل فولاذي مقاوم للصدأ ، ومحمل مشترك مركب وما إلى ذلك.حسب وضع التزييت
وهي مقسمة إلى محمل احتكاك جاف ، ومحمل زيت ، ومحمل فيلم زيت غير مكتمل ، ومحمل فيلم سائل وما إلى ذلك
لتزييت فيلم الزيت غير الكامل ، تم استخدام النحاس والصلب والصلب والنحاس الخلفي ذاتي التشحيم الذاتي ومحامل أخرى.محمل النحاس لديه صلابة ومقاومة جيدة
جلخ بشكل عام ،
العمود له تأثير وقائي جيد ،
لكن مقاومة التشوه ضعيفة ،
تشوه سهل بعد الاستخدام الطويل ، مما يؤدي إلى تحمل
تمدد القطر ، مما يؤدي إلى اهتزاز الأجزاء الهيكلية ؛تحمل الصلب قوة عالية ، مقاومة جيدة للتآكل ، مقاومة التشوه ، ولكن عملية المعالجة الحرارية السطحية
الطلب مرتفعيتميز محمل التشحيم الذاتي المدعوم بالصلب النحاسي بمزايا محمل الفولاذ ومحمل النحاس ، ويتم الجمع بين تزييت أخدود الزيت والتشحيم الذاتي في نفس الوقت.
يمكن أن يتجنب حرق المحمل بشكل فعال ، لكن عمليته معقدة ، والتكلفة عالية.
تصميم المحمل يهتم بشكل أساسي بعمر خدمة المحمل ،
يتم تحديد عمرها من خلال مقدار اهتراء القطر الداخلي باستثناء الاحتراق.
تتأثر كمية التآكل بشكل أساسي بحالة الاحتكاك ، كما يتأثر الاحتكاك أيضًا بالحمل والسرعة والشوائب وخشونة السطح ودرجة حرارة العمل وأنماط التشغيل المختلفة ومواد التشحيم والظروف الأخرى ، لذلك يمكن أن تكون كمية التآكل مجرد تقدير نظري ، حياة كم رمح
ذلك يعتمد على الظروف المعقدة.من الصعب التنبؤ بحالة التآكل إذا تغير التآكل بشكل حاد بسبب ضعف إمداد الزيت وتسلل الشوائب.
في ظل الظروف العادية ، يمكن تقريب مقدار التآكل من محمل النحاس (ZcuAll0Fe3Mn2) بالمعادلة التالية:
W = K * V * PT
W: ارتداء (مم)
K: معامل الاحتكاك [mm / (N / mm2 · m / min · hr)]
P: القدرة الاستيعابية (N / مم 2)
الخامس: السرعة الخطية (م / دقيقة)
T: وقت الارتداء (ساعة)
حيث K = Ci * K، K هو معامل الاحتكاك تحت الحالة المثالية ، K = (1 ~ 5) * 10-8 [mm / (N) / mm2 · m / min · hr)】
Ci يساوي C0 في Cl في C2 في C3
2. تحمل الضغط P.
عادة ما يسمى ضغط الحاملة يشير إلى المحمل تحت الحمل ،
الحمل الأقصى الذي يدعمه المحمل مقسومًا على المنطقة الواقعة تحت الضغط ،
لذلك المنطقة تحت الضغط ،
عندما يكون المحمل أسطوانيًا ، يتم أخذ المنطقة المسقطة لاتجاه الحمل الملامس للحمل.
3. السرعة الخامس
الحرارة الناتجة عن المحمل ،
ينتج بشكل رئيسي عن احتكاك المحمل.حسب التجربة ارتفاع درجة حرارة سطح الاحتكاك ،
انزلاق
تأثير السرعة V أكبر بكثير من تأثير الضغط P.
اذا انت تسطيع الرؤية،
يتم تحديد عمر المحمل بشكل أساسي من خلال القيمة P بواسطة V.
في الوقت نفسه ، تحدد القيمة الكهروضوئية ناتج الحرارة للمحمل.
عندما تحمل الحظ
منعطف أو دور،
تتأثر درجة حرارة المحمل بالحرارة الناتجة عن الاحتكاك وانبعاث الحرارة.
عادة ما يستقر عند درجة حرارة معينة ، إذا كانت هناك شوائب تغزو أثناء التشغيل المستمر ، سينخفض ​​أداء زيت التشحيم ، وبسبب مسحوق الاحتكاك ،

في هذا الوقت ، يتغير تشوه سطح الاحتكاك ، ويزداد معامل الاحتكاك ، وترتفع درجة حرارة المحمل ، مما يؤدي إلى تلف سطح الاحتكاك ، والدليل في هذه الحالة ، تنخفض درجة حرارة التشغيل للمحمل ، أي كلما تم استخدام القيمة الكهروضوئية المنخفضة ، كان أداء الحمل أفضل. تم تمديد الحياة ، لذلك استخدم قيمة PV أقل قدر الإمكان في وقت التصميم.
الثاني.رمح تصميم دبوس:
(1) بشكل عام ، تكون مادة العمود 35 # أو أعلى من الفولاذ الكربوني الهيكلي عالي الجودة ، ويمكن أيضًا إضافة عناصر السبائك لتحسين أداء المعالجة الحرارية: بعد المعالجة السطحية مثل التبريد والتلطيف ، تتجاوز صلابة المادة صلابة المحمل لتحقيق تأثير مثالي ؛ عندما يغزو جسم صلب ، يمكن إدخاله في المحمل دون إتلاف العمود.خلاف ذلك ، سيتم تقليل عمر التعب للعمود.
(2) عندما تكون خشونة سطح العمود كبيرة ، فإن الجزء البارز من العمود وجلبة العمود سوف يقطع فيلم الزيت ، مما ينتج عنه اتصال مباشر بين الاثنين.لذلك ، قم بتحسين خشونة سطح العمود ، وتقليل فجوة فيلم الزيت ، وجعلها قريبة من حالة تزييت السوائل ، وذلك لتحسين عمر خدمة غلاف العمود.بشكل عام ، يجب أن تكون خشونة سطح العمود عند Ral.أكثر من 6.

موثوقية الآلات الهندسية لجهاز العمل لتأثير أداء آلات الهندسة الهيدروليكية كبيرة جدًا ، وحالة تشغيل جهاز العمل في العمل من أجل التحميل الزائد بسرعة منخفضة ، وهي على دبوس العمود وأداء العمل المحمل مطروحًا بمتطلبات عالية جدًا ، وفي الهندسة تصميم الآلات ، يجب أن يكون وزن جهاز العمل على فرضية تلبية معايير أداء التصميم صغيرًا قدر الإمكان ، لذا فإن التصميم المعقول للعمود والمحمل مهم لأداء المحرك الميكانيكي الهندسي.