1. Σχέδιο ρουλεμάν της συσκευής εργασίας:

Υπάρχουν πολλά είδη ρουλεμάν για συσκευή εργασίας, τα οποία μπορούν να χωριστούν σε ρουλεμάν χαλκού, ρουλεμάν από ανοξείδωτο χάλυβα, σύνθετο έδρανο αρμού και ούτω καθεξής.Σύμφωνα με τον τρόπο λίπανσής του
Χωρίζεται σε ρουλεμάν ξηρής τριβής, ρουλεμάν λαδιού, ελλιπές ρουλεμάν μεμβράνης λαδιού, ρουλεμάν ρευστού φιλμ και ούτω καθεξής
Για την ατελή λίπανση μεμβράνης λαδιού, έχουν χρησιμοποιηθεί χαλκός, χάλυβας, αυτολίπανση από χάλυβα βάσης χαλκού και άλλα ρουλεμάν.Το χάλκινο ρουλεμάν έχει καλή σκληρότητα και αντοχή
Γενικά λειαντικό,
Ο άξονας έχει καλό προστατευτικό αποτέλεσμα,
Αλλά η αντίσταση στην παραμόρφωση είναι φτωχή,
Εύκολη παραμόρφωση μετά από πολύωρη χρήση, με αποτέλεσμα ρουλεμάν
Διαστολή διαμέτρου, με αποτέλεσμα τα δομικά μέρη να ανακινούνται.Χάλυβας υψηλής αντοχής, καλή αντοχή στη φθορά, αντίσταση παραμόρφωσης, αλλά η διαδικασία θερμικής επεξεργασίας επιφάνειας
Η ζήτηση είναι υψηλή.Το χάλκινο αυτολιπαινόμενο ρουλεμάν με βάση από χάλυβα έχει τα πλεονεκτήματα του ρουλεμάν από χάλυβα και του χάλκινου ρουλεμάν και η λίπανση με αυλάκωση λαδιού και η αυτολίπανση συνδυάζονται ταυτόχρονα.
Μπορεί να αποφύγει αποτελεσματικά την καύση του ρουλεμάν, αλλά η διαδικασία του είναι πολύπλοκη, το κόστος είναι υψηλό.
Ο σχεδιασμός του ρουλεμάν αφορά κυρίως τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν,
Η διάρκεια ζωής του καθορίζεται από την ποσότητα φθοράς της εσωτερικής διαμέτρου του ρουλεμάν εκτός από την καύση.
Η ποσότητα φθοράς επηρεάζεται κυρίως από την κατάσταση τριβής και η τριβή επηρεάζεται επίσης από το φορτίο, την ταχύτητα, τις ακαθαρσίες, την τραχύτητα επιφάνειας, τη θερμοκρασία εργασίας, τους διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας, τα λιπαντικά και άλλες συνθήκες, επομένως η ποσότητα φθοράς μπορεί να είναι μόνο μια θεωρητική εκτίμηση , η διάρκεια ζωής του χιτωνίου άξονα
Εξαρτάται από τις περίπλοκες συνθήκες.Είναι δύσκολο να προβλεφθεί η κατάσταση φθοράς εάν η φθορά αλλάξει απότομα λόγω κακής παροχής λαδιού και διείσδυσης ακαθαρσιών.
Υπό κανονικές συνθήκες, η ποσότητα φθοράς του χάλκινου ρουλεμάν (ZcuAll0Fe3Mn2) μπορεί να προσεγγιστεί με την ακόλουθη εξίσωση:
W = K * V * PT
W: φθορά (mm)
K: συντελεστής τριβής [mm/(N/mm2·m/min·hr)]
P: χωρητικότητα μεταφοράς (N/mm2)
V: γραμμική ταχύτητα (m/min)
T: χρόνος φθοράς (ώρες)
Όπου, K = Ci * K, K είναι ο συντελεστής τριβής σε ιδανική κατάσταση, K = (1 ~ 5) * 10-8 [mm/(N)/ mm2·m/min·hr)】
Το Ci ισούται με C0 επί Cl επί C2 επί C3
2. Πίεση ρουλεμάν P
Συνήθως η λεγόμενη φέρουσα πίεση αναφέρεται στο έδρανο κάτω από το φορτίο,
Το μέγιστο φορτίο που υποστηρίζεται από το ρουλεμάν διαιρούμενο με την περιοχή υπό πίεση,
Έτσι η περιοχή υπό πίεση,
Όταν το ρουλεμάν είναι κυλινδρικό, λαμβάνεται η προβαλλόμενη περιοχή της κατεύθυνσης του φορτίου σε επαφή με το ρουλεμάν.
3. Ταχύτητα V
Η θερμότητα που παράγεται από το ρουλεμάν,
Προκαλείται κυρίως από την τριβή του ρουλεμάν.Σύμφωνα με την εμπειρία, η άνοδος της θερμοκρασίας της επιφάνειας τριβής,
ολίσθηση
Η επίδραση της ταχύτητας V είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή της φέρουσας πίεσης P.
Έτσι μπορείτε να δείτε,
Η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν καθορίζεται κυρίως από την τιμή P κατά V.
Ταυτόχρονα, η τιμή PV καθορίζει την απόδοση θερμότητας του ρουλεμάν.
Όταν φέρνει τύχη
Στροφή,
Η θερμοκρασία του ρουλεμάν επηρεάζεται από τη θερμότητα που παράγεται από την τριβή και την εκπομπή θερμότητας.
Συνήθως σταθεροποιείται σε κάποια θερμοκρασία, εάν υπάρχουν ακαθαρσίες που εισβάλλουν κατά τη διάρκεια της συνεχούς λειτουργίας. Η απόδοση του λιπαντικού λαδιού θα μειωθεί, και λόγω της σκόνης τριβής,

Υλικό στο Αυτή τη στιγμή, η παραμόρφωση της επιφάνειας τριβής αλλάζει, ο συντελεστής τριβής αυξάνεται, η θερμοκρασία του ρουλεμάν αυξάνεται, με αποτέλεσμα τη ζημιά στην επιφάνεια τριβής, τον οδηγόΣε αυτή την περίπτωση, τόσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία λειτουργίας του ρουλεμάν, δηλ. , όσο χαμηλότερη τιμή ΦΒ χρησιμοποιείται, τόσο καλύτερη είναι η απόδοση του φέροντος φορτίου. Η διάρκεια ζωής παρατείνεται, επομένως χρησιμοποιήστε μια χαμηλότερη τιμή ΦΒ όσο το δυνατόν περισσότερο κατά το χρόνο σχεδιασμού.
Ii.Σχέδιο πείρου άξονα:
(1) Γενικά, το υλικό του άξονα είναι 35 # ή υψηλότερο από δομικό χάλυβα άνθρακα υψηλής ποιότητας, μπορούν επίσης να προστεθούν στοιχεία κράματος για τη βελτίωση της απόδοσης θερμικής επεξεργασίας: μετά από επιφανειακή επεξεργασία όπως σβήσιμο και σκλήρυνση, η σκληρότητα του υλικού υπερβαίνει τη σκληρότητα του το ρουλεμάν για να επιτύχει ένα ιδανικό αποτέλεσμα. Όταν ένα σκληρό αντικείμενο εισβάλει, μπορεί να εισαχθεί στο ρουλεμάν χωρίς να καταστραφεί ο άξονας.Διαφορετικά, η διάρκεια κόπωσης του άξονα θα μειωθεί.
(2) Όταν η τραχύτητα της επιφάνειας του άξονα είναι μεγάλη, το προεξέχον τμήμα του άξονα και του χιτωνίου του άξονα θα κόψει το φιλμ λαδιού, με αποτέλεσμα την άμεση επαφή μεταξύ των δύο.Επομένως, βελτιώστε την τραχύτητα της επιφάνειας του άξονα, ελαχιστοποιήστε το διάκενο μεμβράνης λαδιού και βάλτε τον κοντά στην κατάσταση λίπανσης υγρού, έτσι ώστε να βελτιωθεί η διάρκεια ζωής του χιτωνίου του άξονα.Γενικά, η τραχύτητα της επιφάνειας του άξονα πρέπει να είναι στο Ral.Περισσότερα από 6.

Η αξιοπιστία των μηχανημάτων μηχανικής της συσκευής εργασίας της επιρροής της απόδοσης των μηχανημάτων υδραυλικής μηχανικής είναι πολύ μεγάλη, η κατάσταση λειτουργίας της συσκευής εργασίας κατά την εργασία για υπερφόρτωση χαμηλής ταχύτητας, είναι στον πείρο του άξονα και η απόδοση του ρουλεμάν της εργασίας που προβάλλει πολύ υψηλές απαιτήσεις και στη μηχανική ο σχεδιασμός του μηχανήματος, το βάρος της συσκευής εργασίας στην προϋπόθεση του μπορεί να πληροί τις παραμέτρους απόδοσης σχεδιασμού πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερος, επομένως ο λογικός σχεδιασμός του άξονα και του ρουλεμάν είναι σημαντικός για τη μηχανική απόδοση του κινητήρα.