1. çalışma cihazının yatak tasarımı:

Bakır yatak, paslanmaz çelik yatak, kompozit mafsal yatağı ve benzeri olarak ayrılabilen çalışma cihazı için birçok yatak türü vardır.Yağlama moduna göre
Kuru sürtünmeli yatak, yağ yatağı, eksik yağ filmi yatağı, sıvı film yatağı vb.
Eksik yağ filmi yağlaması için bakır, çelik, bakır bazlı çelik arka kendinden yağlamalı ve diğer yataklar kullanılmıştır.Bakır rulman iyi tokluğa ve dirence sahiptir
Genel olarak aşındırıcı,
Şaft iyi bir koruyucu etkiye sahiptir,
Ancak deformasyona karşı direnç zayıftır,
Uzun kullanımdan sonra kolay deformasyon, yataklama ile sonuçlanır
Yapısal parçaların sallanmasına neden olan çap genişlemesi;Çelik rulman yüksek mukavemet, iyi aşınma direnci, deformasyon direnci, ancak yüzey ısıl işlem süreci
Talep yüksek;Bakır tabanlı çelik destekli kendinden yağlamalı yatak, çelik yatak ve bakır yatak avantajlarına sahiptir ve yağ oluğu yağlama ve kendinden yağlama aynı anda birleştirilir.
Yatağın yanmasını etkili bir şekilde önleyebilir, ancak süreci karmaşıktır, maliyeti yüksektir.
Rulman tasarımı, öncelikle rulmanın hizmet ömrü ile ilgilidir.
Ömrü, yanma hariç, rulman iç çapının aşınma miktarı ile belirlenir.
Aşınma miktarı esas olarak sürtünme durumundan etkilenir ve sürtünme ayrıca yük, hız, kirlilikler, yüzey pürüzlülüğü, çalışma sıcaklığı, farklı çalışma modları, yağlayıcılar ve diğer koşullardan etkilenir, bu nedenle aşınma miktarı yalnızca teorik bir tahmin olabilir. , mil kovanının ömrü
Karmaşık koşullara bağlıdır.Zayıf yağ beslemesi ve kirlilik sızıntısı nedeniyle aşınma keskin bir şekilde değişirse aşınma durumunu tahmin etmek zordur.
Normal şartlar altında, bakır yatağın aşınma miktarı (ZcuAll0Fe3Mn2) aşağıdaki denklem ile yaklaşık olarak hesaplanabilir:
W = K * V * PT
W: aşınma (mm)
K: sürtünme katsayısı [mm/(N/mm2·m/min·hr)]
P: taşıma kapasitesi (N/mm2)
V: doğrusal hız (m/dak)
T: aşınma süresi (saat)
Burada, K = Ci * K, K ideal durumdaki sürtünme katsayısıdır, K = (1 ~ 5) * 10-8 [mm/(N)/ mm2·m/min·hr)】
Ci eşittir C0 çarpı Cl çarpı C2 çarpı C3
2. Yatak basıncı P
Genellikle sözde yük taşıma basıncı, yükün altındaki yatağı ifade eder,
Yatak tarafından taşınan maksimum yükün basınç altındaki alana bölümü,
Yani basınç altındaki alan,
Rulman silindirik olduğunda, rulman ile temas halinde olan yük yönünün öngörülen alanı alınır.
3. Hız V
Rulman tarafından üretilen ısı,
Esas olarak yatağın sürtünmesinden kaynaklanır.Tecrübeye göre, sürtünme yüzeyinin sıcaklığının artması,
sürgülü
V hızının etkisi, P yatak basıncının etkisinden çok daha büyüktür.
Yani görebiliyorsun,
Rulmanın ömrü esas olarak P ile V değeri tarafından belirlenir.
Aynı zamanda PV değeri, yatağın ısı çıkışını belirler.
Şans taşırken
Dönüş,
Rulman sıcaklığı, sürtünme ve ısı emisyonu tarafından üretilen ısıdan etkilenir.
Sürekli çalışma sırasında istila eden yabancı maddeler varsa, genellikle bir sıcaklıkta stabilize olur. Yağlama yağının performansı düşecek ve sürtünme tozu nedeniyle,

Bu sırada, sürtünme yüzeyinin deformasyonu değişir, sürtünme katsayısı artar, yatağın sıcaklığı yükselir, bu da sürtünme yüzeyine zarar verir, kılavuz Bu durumda, yatağın çalışma sıcaklığı o kadar düşük olur, yani , ne kadar düşük PV değeri kullanılırsa, yatak yükü performansı o kadar iyi olur. Ömrü uzar, bu nedenle tasarım zamanında mümkün olduğunca düşük PV değeri kullanın.
ii.Mil pimi tasarımı:
(1) Genel olarak, şaft malzemesi 35 # veya yüksek kaliteli karbon yapısal çeliktir, ısıl işlem performansını artırmak için alaşım elementleri de eklenebilir: su verme ve tavlama gibi yüzey işlemlerinden sonra, malzemenin sertliği sertliği aşar. İdeal bir etki elde etmek için yatak; Sert bir nesne istila ettiğinde, mile zarar vermeden yatağa yerleştirilebilir.Aksi takdirde milin yorulma ömrü azalacaktır.
(2) Şaftın yüzey pürüzlülüğü büyük olduğunda, şaftın ve şaft kovanının çıkıntılı kısmı yağ filmini keserek ikisi arasında doğrudan temasa neden olur.Bu nedenle, şaft kovanının hizmet ömrünü artırmak için şaftın yüzey pürüzlülüğünü iyileştirin, yağ filmi boşluğunu en aza indirin ve sıvı yağlama durumuna yakın hale getirin.Genellikle şaftın yüzey pürüzlülüğü Ral'de olmalıdır.6'dan fazla.

Hidrolik mühendislik makinelerinin çalışma cihazının mühendislik makinelerinin güvenilirliği, performans etkisi çok büyüktür, çalışma cihazının düşük hızlı aşırı yükleme için çalışma durumu, şaft pimi üzerindedir ve işin rulman performansı çok yüksek gereksinimler ortaya koymaktadır ve mühendislikte makine tasarımı, öncül üzerinde çalışma cihazının ağırlığı tasarım performans parametrelerini karşılayabilir, mümkün olduğunca küçük olmalıdır, bu nedenle şaft ve yatağın makul tasarımı, mühendislik mekanik motor performansı için önemlidir.